9月14日，隨著“國電17”號(hào)輪船與“新一海20”號(hào)輪船在黃驊港航道36#浮附近會(huì)遇，黃驊港煤炭港區(qū)成功實(shí)現(xiàn)7萬噸級(jí)船舶雙向通航。

黃驊港是我國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)第一大出海口，每年煤炭下水量占北方煤港總量的近30%，同時(shí)也是我國首家粉砂淤泥質(zhì)海岸建成的深水大港。黃驊港煤炭港區(qū)運(yùn)營方國能黃驊港務(wù)公司是國家能源集團(tuán)“煤電路港航化”一體化運(yùn)營的一環(huán)，該公司充分發(fā)揮集團(tuán)一體化運(yùn)營優(yōu)勢(shì)，打通上下游運(yùn)輸保障的同時(shí)，不斷加強(qiáng)港口功能建設(shè)，持續(xù)整治制約黃驊港發(fā)展瓶頸的航道問題。于今年7月21日，完成7萬噸級(jí)雙向航道工程竣工驗(yàn)收，大幅提升了船舶進(jìn)出港效率和泊位使用率。該雙向航道總長度為11.48公里，設(shè)計(jì)底邊寬為300米，在原先5萬噸級(jí)重載雙向航道工程的基礎(chǔ)上擴(kuò)寬了30米，有力保障了大型船舶的通航安全，為煤炭運(yùn)輸大通道的高效暢通提供堅(jiān)實(shí)通航保障。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）